Croisière aux îles SVALBARD avec WWF GUIDE - Polar Periplus

ANNULATION FLEXIBLE

Réservez sans souci: vous pouvez annuler jusqu’à 24h avant le départ !

Départ le 21 juillet 2022
11 jours 10 nuits

Norvège
Mer du Nord

Accessible à tous

Croisière confirmée

2 personnes ont réservé

10 places disponibles

Style de la croisière

Détails de la croisière

REMARQUE : LE PRIX INDIQUÉ EST PAR PERSONNE DANS LA CABINE QUADRUPLE. POUR DOUBLE OU TRIPLE CAB, CONTACTER L'ORGANISATEUR

A la découverte des animaux et des milieux de l'Arctique , une extraordinaire circumnavigation en bateau de l'archipel et des excursions à pied et en canot pneumatique en compagnie d'un biologiste expert en faune vertébrée.
Nous naviguerons à travers les fjords à bord d'un navire de recherche , dans le silence absolu de la nature, interrompu uniquement par le bruit du vent, de la mer et de la glace qui se brise et nous aurons l'occasion d'observer un paysage magnifique capable de donner des émotions uniques, dans la dernière terre habitée au nord de la planète. Ours polaires, morses, 5 espèces de phoques, 12 baleines et dauphins et une trentaine d'espèces d'oiseaux arctiques : un décor glacé de rêve. L'Arctique tel qu'on l'imagine.

Il est possible de demander l'extension sur le continent norvégien à Dovrefjell pour que l'observation du Buffle musqué à l'état sauvage complète ce voyage hors du commun. Contactez l'organisateur pour recevoir une offre personnalisée.

CE QUE VOUS NE POUVEZ PAS MANQUER ?
- Observer l'ours polaire dans son environnement
- Nord, jusqu'à 600 milles du pôle géographique
- L'archipel habité le plus septentrional du monde
- Morses, phoques barbus et bélugas. 19 espèces de mammifères marins
- Le renard arctique et le renne du Svalbard, des mammifères adaptés au froid polaire

ITINÉRAIRE DE VOYAGE

Jour 1
Vol pour Oslo et nuit à l'hôtel, ou si les opérateurs aériens le permettent, vol pour Longyearbyen et nuit à l'hôtel.

Jour 2
Longyearbyen, la capitale administrative de l'archipel du Spitzberg , dont le Spitzberg occidental est la plus grande île. De là, la croisière commence. Avant d'embarquer, vous pourrez vous promener dans la ville, une ancienne colonie minière où l'église paroissiale et le musée polaire valent le détour, tandis que plus de 100 espèces végétales ont été recensées dans les environs de Longyearbyen. L'embarquement sur le navire et le départ d'Isfjorden sont prévus en fin d'après-midi .

Jour 3
Cap vers le nord le long de la côte ouest, nous arrivons le matin à Krossfjorden où nous embarquerons à bord des Zodiacs (RIB : Rigid Inflatable Boats) pour une croisière exaltante le long de la façade du glacier du 14 juillet . Sur les pentes fertiles à côté du glacier, nous pouvions étonnamment admirer une variété de fleurs colorées et un grand nombre de mouettes mouettes et de Mouettes de Brünnich nichant sur les falaises voisines. Il y a de bonnes chances d'apercevoir le renard arctique patrouillant dans les rochers dans l'espoir qu'un malheureux poussin tombe de son nid, et le phoque barbu traversant ce fjord pittoresque. Dans l'après-midi, nous naviguons vers Ny Ålesund, la colonie la plus septentrionale de la Terre. C'était autrefois un village minier, accessible par la voie ferrée la plus septentrionale du monde, tandis qu'aujourd'hui Ny Ålesund est un centre de recherche. Non loin du village, il y a une terre où résident l'Oie à Barbe Blanche, l'Oie de Zamprosee et la Sterne arctique. Pour les curieux intéressés par l'histoire de l'exploration de l'Arctique, vous pouvez vous promener jusqu'au mât d'ancrage utilisé par Amundsen et Nobile dans le dirigeable Norge de 1926 et le dirigeable Italie de 1928, avant leurs vols vers le pôle Nord.

Jour 4
En fonction des conditions climatiques, nous nous dirigerons vers l'embouchure du Liefdefjorden puis débarquerons et flânerons sur l'île d'Andøya. De nombreux eiders à duvet et oies à pattes nichent ici, et il sera également possible d'apercevoir l'eider à duvet, plus rare que les deux autres espèces. Nous poursuivons ensuite la navigation près de la façade longue de 5 km de l'impressionnant glacier de Monaco, autour duquel se nourrissent des milliers de mouettes mouettes et où, lors de voyages précédents, des ours polaires ont été aperçus, donnant l'occasion d'excellentes prises de vue photographiques.

Jour 5 et 6
Le point le plus septentrional du voyage, les Sept Îles , à 80° de latitude nord et à seulement 870 km du pôle Nord géographique. Nous rechercherons les ours polaires présents dans cette région dans la meute. Lorsque la meute recule vers le nord (surtout en août), une deuxième journée peut être passée dans cette zone. Alternativement (principalement en juillet), vous pouvez vous rendre au Sorgfjord, où vous aurez la chance de trouver des groupes de morses non loin des tombes des baleiniers du XVIIe siècle. Un débarquement peut réserver la surprise d'incroyables observations de lagopèdes, dans un cadre scénographique impressionnant. Jour 7
Nous traverserons le détroit de Hinlopen (observation de phoques barbus, phoques annelés, ours polaires, baleines bleues, etc.) et nous ferons une excursion parmi les calottes glaciaires de Lomfjordshalvøya avec des bateaux pneumatiques. Nous tenterons le débarquement à Augustabukta pour l'observation des rennes du Svalbard, des morses et des oiseaux arctiques. Randonnée près de Torellneset, dans un paysage sculpté par le ghaccio.

Jour 8
Débarquement à Freemansundet, bien que les ours polaires le rendent parfois impossible . Le long des arrêts à Barentsøya, nous pourrons nous arrêter à Sundneset (pour une ancienne cabane de trappeur), Kapp Waldburg (pour sa colonie de mouettes tridactyles) et Rindedalen (pour une promenade dans la toundra). Possibilité de naviguer vers Diskobukta, bien que Kapp Lee soit plus probable comme destination. Kapp Lee est célèbre pour ses morses, les ruines de Pomor et la possibilité de faire de la randonnée le long d'Edgeøya.

Jour 9
Navigation dans la région de Hornsund, caractérisée par des sommets montagneux spectaculaires et 14 glaciers actifs. Excellentes chances d'observer des ours polaires et différentes espèces de phoques.

Jour 10
Arrivée à Bell Dund, l'un des plus grands systèmes de fjords du Svalbard. Les courants océaniques rendent cette zone légèrement plus chaude que d'autres zones de l'archipel, qui présente donc une végétation relativement luxuriante. Il existe plusieurs possibilités d'excursions naturalistes et historiques. Une option est Ahlstrandhalvøya, à l'embouchure du Van Keulenfjorden, où se trouvent des piles de squelettes de béluga, l'œuvre de baleiniers du XIXe siècle. Heureusement, dans cette zone, il y aura des chances d'en repérer des vivants. Alternativement, tout en naviguant dans les fjords latéraux de Bellsund, vous pouvez explorer la toundra où paissent les rennes et sur les falaises desquelles niche la petite pie de mer.

Jour 11
Retour à Longyearbyen et débarquement. Transfert à l'aéroport et vol international de retour vers l'Italie ou nuitée dans un hôtel à Oslo si nécessaire (non inclus dans le prix).

LE PRIX COMPREND :

Croisière en bateau dans l'Arctique jusqu'au Svalbard selon le programme détaillé, hébergement quadruple
Traitement en pension complète sur le bateau de croisière (y compris des collations thé et café)
Accompagnement biologiste pendant toute la durée du voyage
Toutes les excursions en bateau et à pied
Tous les transferts terrestres
Nuit à Longyearbyen
Assurance médicale - bagages

LES FRAIS NE COMPRENNENT PAS :

Taxes de vol et d'aéroport
Tous les repas non mentionnés
Nuitée de la dernière nuit à Oslo (environ 130 € / pax.)
Assurance annulation de voyage
Pourboires et extras personnels et en général ce qui n'est pas inclus dans les « Services inclus »

LE BATEAU:
Le navire ORTELIUS s'appelait à l'origine Marina Svetaeva. Construit à Gdynia, en Pologne, en 1989, il a servi de navire spécial pour l'Académie des sciences de Russie. Plus tard, il a été réaffecté et renommé avec le nom du cartographe hollandais / flamand Abraham Ortelius (1527 - 1598), qui en 1570 a publié le premier Atlas moderne : Theatrum Orbis Terrarum ou théâtre du monde. À l'époque, son Atlas était le livre le plus cher jamais imprimé. ORTELIUS est immatriculée au Lloyd's Register à Londres et bat pavillon néerlandais.

L'équipage est composé de 22 marins très expérimentés, 19 membres du personnel hôtelier, huit spécialistes de l'expédition (un chef d'expédition, un assistant et six guides-enseignants) et un médecin.

Le navire propose des cabines et des espaces communs simples mais confortables - 4 cabines quadruples avec lits superposés (celles-ci peuvent également être utilisées comme cabines triples ou doubles) - 26 cabines doubles avec hublots avec 2 couchettes simples inférieures - 12 cabines doubles avec fenêtres et 2 couchettes inférieures simple - 2 cabines doubles de luxe avec fenêtres et 2 couchettes simples inférieures - 6 cabines supérieures avec lits doubles. Toutes les cabines sont spacieuses et disposent d'une douche et de toilettes privées.

L'"Ortelius" propose un hôtel tout confort standard, avec deux restaurants, un bar/salle de conférence. Nos voyages sont principalement développés pour offrir à nos passagers un programme d'exploration de qualité, en essayant de passer le plus de temps possible au sol.

Voici vos futurs compagnons de voyage !

Marito Laura Homme
Laura Femme
PLACE DISPONIBLE
PLACE DISPONIBLE
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PLACE DISPONIBLE
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Autres départs

8 août

11 jours

non confirmé

Norvège

4 places disponibles

5185€

par personne
plus d'infos

Itinéraire

Embarquement

Longyearbyen, Svalbard e Jan Mayen
Du jeudi 21 juillet 12:00 au jeudi 21 juillet 12:00

Débarquement

Longyearbyen, Svalbard e Jan Mayen
Du dimanche 31 juillet 13:00 au dimanche 31 juillet 13:00

Commentaires sur WWF Travel

26 commentaires
10 / 10

Skipper fantastique! Cela vous fait vous sentir immédiatement dans la famille, toujours prêt à raconter des anecdotes sur la mer et non, à écouter et à faire partie du groupe! Extrêmement accommodant sur la vie à bord et strict si nécessaire pour assurer la sécurité et la tranquillité de chacun. Je répéterais sûrement l’expérience avec Mario

Super skipper et équipage. Évidemment très compétent et expérimenté sur la voile et la mer. Beau bateau avec perdu de l’espace - ressenti comme un avec la nature. Le skipper et l’équipage se sont mis en quatre pour s’assurer que nous étions à l’aise et que nous nous sommes amusés - des excursions à terre, des nuits à bavarder et à chanter sous les étoiles, de la bonne nourriture. J’ai vu une vie marine étonnante - dauphins (deux types), requin, thon, tortues. C’était génial d’avoir un scientifique très compétent du WWF avec nous expliquant la vie marine et les défis tout au long du chemin. Une expérience magique. J’ai très hâte de vivre une autre aventure bientôt.

Nicola est professionnelle et gentille! Eleonora nous a expliqué beaucoup de choses et est d’une compagnie agréable Je les choisirais à nouveau sans hésitation ! Nous avons vu pas mal de dauphins, oui !

Personne très compétente, accueillante et serviable, il nous a conduits avec maîtrise dans cette merveilleuse aventure en enseignant patiemment à être un bon équipage. Félicitations et merci capitaine!

Le bateau est quelque chose de magique qui vous transporte dans une autre dimension spatio-temporelle. En 18 mètres, il n’y a de la place que pour les choses importantes. La frénésie et la frivolité de la vie quotidienne glissent lentement dans les profondeurs de la mer. Je ne pouvais pas demander une expérience plus révélatrice et un meilleur équipage assorti. Un merci spécial au Mahayana -The Blue Dream Project et à son capitaine Francesco, alliés incurables contre le plastique dans la mer. Un grand merci aux guides du WWF pour nous avoir transportés et transmis l’importance de sauvegarder notre grande mer bleue.

que dire ? expérience fantastique, je n’ajoute rien d’autre, essayez-le !!

Naviguer avec le bateau du capitaine Francesco allait au-delà du voyage et de l’aventure. Cela m’a permis d’apprendre les premiers rudiments de la voile, de me comparer à d’autres biologistes et chercheurs et de réaliser un rêve bien au-delà de mes attentes. Je n’ai jamais voulu descendre du bateau et je n’ai jamais voulu avoir à dire au revoir à l’équipage.

Une expérience unique, qui peut peut-être se résumer en deux considérations. 1) avoir un skipper qui a construit le bateau de ses propres mains et nous l’a apporté du Canada 2) Voir de près le désir de faire de jeunes chercheurs qui deviendront sûrement grands. Merci à vous tous, de l’équipage aux merveilleux invités. Un salut spécial au capitaine qui m’a permis de prendre son bateau même à travers des mers difficiles. À bientôt!

Grande expérience, je n’aurais pas d’autres mots pour le décrire.

Ils disent que lorsque vous descendez du bateau du capitaine Francesco, le « gros véhicule », vous devriez être un peu plus éclairé que lorsque vous êtes parti. Je ne peux pas m’arroger la présomption de me dire plus éclairé, mais plus conscient oui. Mieux conscients de la menace que sont nos mers et du peu qu’on fait encore pour les protéger. Plus conscient aussi de la quantité de déchets fabriqués dans la vie quotidienne et de ce que nous pouvons apprendre à les réduire de plus en plus. Je remercie chaleureusement le groupe qui a partagé cette expérience, avec lequel un bon esprit de collaboration s’est formé dès le début. Je remercie le capitaine Francesco et Fabio, qui nous ont guidés avec sympathie et habileté à travers le sanctuaire des cétacés. Enfin, je remercie vivement Laura et Federica de nous avoir accompagnés dans ce voyage et pour leur travail de protection, de recherche et de diffusion qu’ils effectuent quotidiennement, auquel je souhaite le meilleur. Je porterai toujours cette expérience dans mon cœur.

Expérience vraiment superbe à tous égards, à répéter et à recommander à tout le monde et à tout âge. S’il était possible d’inclure parmi les tâches de la mission également la récupération des plastiques flottants et des différentes boîtes en polystyrène perdues / jetées par les pêcheurs, ce serait encore mieux.

Expérience inoubliable, émotions irremplaçables! Les biologistes à bord de Nora et Lorenzo étaient au-delà de mes attentes en matière de professionnalisme, d’attention portée au groupe, d’enthousiasme, de sympathie et d’empathie. Grâce à la synergie créée avec le formidable skipper Francesco, les deux biologistes nous ont conduits sur des itinéraires magiques où grâce à un bon œil et une pincée de chance, nous avons pu observer de près un nombre considérable de cétacés. Des émotions retraçables aussi grâce aux clichés incroyables que Nora a réussi à faire ! Vacances fortement recommandées

Une aventure fantastique, absolument à répéter ! Bravo capitaine Guido qui a su naviguer avec habileté, toujours prêt et attentif à comprendre les besoins de l’équipage. Bravo le biologiste Ludovico qui a su transmettre son amour pour l’environnement et pour les cétacés avec beaucoup d’enthousiasme et de passion. Grand équipage en toto que malgré les conditions météorologiques pas toujours favorables et les espaces étroits a su rester uni, serein et tisser un lien fait de mer, d’horizons et de sourires.

Des vacances inoubliables! Les deux biologistes/chercheurs très préparés, nous ont impliqués dans la ronde, des leçons aux observations et répondant à toutes nos questions, très courtes Lollo et Nora, cette dernière alors photographe exceptionnelle ! Le skipper Francesco grand professionnel, s’est avéré être fondamental pour la réussite des vacances, son choix pour anticiper le départ. Expérience à recommander absolument Bruyère

Le voilier représente l’expérience que tout le monde devrait apprécier au moins une fois dans sa vie. Accompagnés de Guido en tant que Skipper et de Ludovico, biologiste, nous avons passé une merveilleuse semaine à découvrir les cétacés et les vues paradisiaques. Mamma Natura nous a montré toute sa gamme d’humeurs: des vagues gonflées au calme le plus plat. En mettant toujours la sécurité au premier plan, nous avons traité chaque condition de manière optimale, en reformulant les plans et les itinéraires si nécessaire pour permettre au groupe - pour la plupart lors de la première expérience de navigation - de vivre cette aventure sereinement. Applaudissements complets à Guido et Ludovico, capables de répondre, toujours efficaces et ponctuels, aux besoins les plus disparates d’un groupe hétérogène (8-60 ans) et d’avoir mis à notre disposition leur préparation, leur professionnalisme et leur passion, 24 heures sur 24. Mes remerciements les plus sincères vont à eux et au merveilleux groupe avec qui j’ai partagé cette expérience unique. Alexie

En plus de la compétence et de la fiabilité du skipper (Guido) et du guide wwf (Ludovico), grâce à tous deux, nous avons pu vivre une passion contagieuse pour la mer et la voile assaisonnée de qualités humaines à l’épreuve des enfants (8 aa) et de la grande mer! Nous avons trouvé les leçons théoriques très intéressantes, en particulier celles liées au comportement des cétacés et plus que des observations passionnantes. Reconnaissant pour la belle expérience !!

belle expérience malgré le temps pas très favorable. Skipper et wwf chercheur d’excellent niveau. Je pense qu’on peut faire plus attention à essayer de « briser » les petits groupes qui surgissent inévitablement entre des gens qui ne se connaissent pas. Les quarts de travail pour faire de la nourriture ou laver la vaisselle devraient être effectués entre des personnes qui ne se connaissent pas. Je n’ai tout simplement pas aimé le gadget final: un bracelet en plastique inutile ... juste du plastique, vous devez choisir un gadget!!??? Rien n’était mieux. Je suggérerais que tout le monde reçoive une belle photo d’un dauphin !! difficile que parmi les participants vous puissiez faire de très belles photos! une belle photo est un beau souvenir et peut être utilisée pour recueillir l’autographe de tous les participants. Je ne crois pas qu’une impression ait des coûts si élevés qu’on ne puisse pas s’y attaquer. RÉPONSE --- DE WWF TRAVEL --- Bonjour Antonello, nous sommes très heureux que vous ayez apprécié la croisière avec le guide WWF à bord, c’est une formule de vacances qui excite, implique et aide la recherche pour la protection des cétacés dans nos mers. De plus, nous vous remercions sincèrement pour vos conseils! Quant au bracelet, nous avions l’intention de vous laisser un petit souvenir du voyage : il n’est pas en plastique mais en silicone, qui est un matériau naturel, non dérivé du pétrole mais dérivé du silicium, comme le verre, et parfaitement recyclable. Cela ne veut pas dire qu’il n’est pas potentiellement dangereux pour la faune marine s’il est jeté à la mer, comme le sont de nombreux objets qui nous accompagnent dans nos vies et sur lesquels nous ne nous posons souvent pas de questions, comme une couverture de téléphone portable ou un téléphone portable lui-même, des vêtements, des chaussures et d’autres objets riches en plastique que nous acceptons dans nos vies parce que nous considérons des biens durables et non jetables. L’énorme différence est en fait celle-ci, entre un bien durable et un bien jetable: ce dernier, s’il est en plastique, est extrêmement dangereux pour l’environnement. Notre bracelet se voulait donc juste un souvenir, en matière naturelle, que vous pourriez garder à votre poignet (ou dans le tiroir pour vous rappeler l’expérience vécue) jusqu’à sa fin de cycle de vie, pour ensuite être recyclé et donner vie à autre chose.

C’était ma première expérience sur un voilier: certainement positive et engageante, grâce à la sympathie et à la fiabilité du capitaine, à l’enthousiasme et à la passion de Laura, au beau groupe qui s’est formé. Dommage seulement pour les conditions météorologiques, pas idéal. Malgré cela, deux observations (grands dauphins et dauphins) et une belle navigation. Pour le reste une expérience définitivement à refaire. Skipper Francesco N. bateau spectaculaire.

Goody! Capitaine (Francesco N.) et chercheur (Laura) extraordinaires - ils étaient non seulement là pour faire leur devoir, mais ont transmis la passion et le militantisme pour l’environnement et la santé de la mer, et ont réussi à sensibiliser et à rendre tout le groupe actif. Et puis, le bateau est magnifique !

Expérience positive, à refaire avec une mer plus calme pour voir plus de cétacés. Malgré les conditions de mer pas idéales pour les observations, le skipper Francesco N. nous a donné de belles traversées sur la fantastique goélette, toujours avec le sourire et une grande patience. Et la biologiste Laura nous a divertis avec des leçons très intéressantes et éclairantes sur les cétacés, et sur les dommages causés par le plastique, qui nous font réfléchir même au-delà des vacances. Compagnons de voyage super et amusants. Conseil pour WWF + Sailsquare: certainement mauvaise communication en donnant comme gadget un bracelet ... plastique! avec le logo WWF/Sailsquare, après tout ce que nous avons appris sur les effets mortels du plastique dans la mer, et pas seulement en mer, personne ne l’a aimé, nous nous attendions à un gadget cohérent avec la campagne. Vendez plutôt de beaux t-shirts en coton WWF sur le bateau. Nous aurions été heureux de contribuer à la campagne. --- RÉPONSE DE WWF TRAVEL --- Bonjour Antonella, nous sommes très heureux que malgré la mer peu coopérative, vous ayez réussi à faire des observations et à profiter de l’expérience. Merci également d’avoir exprimé votre inquiétude sur une question aussi importante que celle liée à la dispersion du plastique avec des dommages relatifs à l’écosystème: le bracelet n’est pas en plastique mais en silicone, qui est un matériau naturel, non dérivé du pétrole mais dérivé du silicium, comme le verre, et est parfaitement recyclable. Cela ne veut pas dire qu’il n’est pas potentiellement dangereux pour la faune marine s’il est jeté à la mer, comme le sont de nombreux objets qui nous accompagnent dans nos vies et sur lesquels nous ne nous posons souvent pas de questions, comme une couverture de téléphone portable ou un téléphone portable lui-même, des vêtements, des chaussures et d’autres objets riches en plastique que nous acceptons dans nos vies parce que nous considérons des biens durables et non jetables. L’énorme différence est en fait celle-ci, entre un bien durable et un bien jetable: ce dernier, s’il est en plastique, est extrêmement dangereux pour l’environnement. Notre bracelet se voulait donc juste un souvenir, en matière naturelle, que vous pourriez garder à votre poignet (ou dans le tiroir pour vous rappeler l’expérience vécue) jusqu’à sa fin de cycle de vie, pour ensuite être recyclé et donner vie à autre chose.

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Informations complémentaires

INFORMATIONS UTILES
NIVEAU DE DIFFICULTE DE VOYAGE : Activités sans difficultés particulières, qui ne nécessitent pas d'expérience spécifique mais seulement un minimum d'engagement et une bonne forme physique.

DOCUMENTS : Passeport ou carte d'identité valable pour l'expatriation, qui doit être valable pour toute la durée du séjour dans le pays. Dans certains cas (transactions bancaires, virements, etc.) il est obligatoire de présenter un passeport.

VÊTEMENTS : Vêtements d'hiver confortables et lourds. Vous vous habillez comme dans les montagnes sur la neige. Les températures ne sont pas particulièrement rigides (oscillant autour de 0°C, mais attention au refroidissement éolien !). Pantalon de neige long si vous en avez. Abondent en chaussettes et sous-vêtements, pantalons. de préférence des sous-vêtements thermiques. Abondent avec des chaussettes lourdes. Sweats et polaire. Pyjamas. Veste d'hiver. Verres clairs si vous en avez (pour le vent). Echarpe / scaldotto, casquette, gants adaptés à la saison. Mieux vaut avoir plus de gants (ils peuvent se mouiller). Chaussures de randonnée. REMARQUE : des bottes d'expédition sont fournies. GREEN PASS et COVID19 : En raison de l'urgence sanitaire actuelle et des dispositions conséquentes émises par les autorités locales, l'itinéraire peut subir quelques modifications avant et/ou pendant le voyage. . Nous conseillons aux gentils voyageurs d' apporter leur propre masque. Pour séjourner dans les structures, entrer dans certains lieux et réaliser certaines activités comme prévu, il faudra se munir du Pass Vert .

SUJET ASSURANCE ANNULATION : Suite au solde, il sera possible de contacter directement l'organisateur de WWF Travel et de souscrire une assurance annulation (non obligatoire). NB : La couverture de la politique d'annulation se réfère exclusivement au montant des frais de participation.

Annulations et Remboursements

Détails du prix

Voici le détail des dépenses à prévoir durant la croisière

Le prix comprend

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Le montant total de ces dépenses est estimé par le skipper à > 300€ par personne

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