Expédition en voilier dans le Golfe d’Alaska - Prince William Sound

avec Didier F. 73 ans

ANNULATION FLEXIBLE

Réservez sans souci: vous pouvez annuler jusqu’à 24h avant le départ !

Départ le 3 juillet 2023
10 jours 9 nuits

Alaska
États-Unis et Canada

Accessible à tous

Cette croisière est presque confirmée

6 places disponibles

Style de la croisière

Détails de la croisière

ALASKA : LES GLACIERS DE PRINCE WILLIAM SOUND à bord d'un voilier

Points forts :
• Glaciers vêlent chaque jour des milliers de tonnes de séracs
• Observation d'espèces mythiques : les grizzlis, les baleines à bosses, le pygargue à tête blanche, le macareux huppé …
• Navigation en petit groupe : maximum 6 passagers, cuisine top et pêche à bord.
• Un skipper prêt à vous initier à la navigation, débutants bienvenus !

D’île en île, de fjord en fjord et de glacier en glacier, un cabotage dans la baie du Prince William (Prince William Sound), au cœur du golfe d’Alaska, où le glacier Columbia vêle chaque jour des milliers d’icebergs. Cette immense baie – plus de 200 îles et 40 glaciers se jetant dans la mer – concentre la plus grande diversité d’habitat sauvage le long de la côte du Pacifique Nord. Navigation parmi les orques, baleines, et une multitude d’oiseaux. Et, une fois au mouillage, découverte du littoral, selon les possibilités de débarquement, parfois au pied des glaciers de Prince William Sound. Dans une nature brute, vraie, livrée à elle-même, le sud de la baie offre l’étonnant contraste d’une végétation luxuriante, sous l’effet du courant marin chaud Kuro-Shivo et l’occasion de belles randonnées.

Jour 1 Embarquement à Valdez
Embarquement à bord de Qilak à Valdez. Mouillage à Glacier Island.

Jour 2 Columbia Glacier
Le glacier Columbia est le plus grand glacier maritime d’Amérique du nord, il mesure 64 km de long et vêle des millions de tonnes de glace. Approche du glacier, mais il est très rare de pouvoir passer sa moraine qui se trouve à 6 miles de sa zone frontale. Mouillage à Jade Harbor.

Jour 3 Maeres Glacier
Le glacier Maeres est le seul de la baie du Prince William qui ne régresse pas encore ! Au pied du front glaciaire, des phoques et des pygargues (aigles à tête blanche) profitent du soleil sur de gros blocs de glace. Mouillage à Miners Bay

Jour 4 Surprise Glacier
Nous accédons par Esther passage à Surprise Glacier qui présente des aiguilles très effilées à son sommet et dont la glace est si bleue ! Mouillage à Serpentine Cove, petite baie bien abritée.

Jour 5 Coghill Lake
Nous quittons le monde minéral glacé, pour suivre la trace des ours dans une végétation luxuriante, à l'occasion d’une magnifique randonnée jusqu’à Coghill Lake. Mouillage à Coghill Cove.

Jour 6 Blackstone Glacier
Route sud vers le glacier le plus prisé des photographes : les impressionnantes falaises de glace du Blackstone. Mouillage Willard Sound.

Jour 7 Cochrane Bay
Exploration de la baie de Cochrane et randonnée jusqu’à Shrode Lake. Dans un écrin de verdure, nous accédons à des sites exceptionnels : nos plus beaux mouillages dans le Prince William Sound !

Jour 8 Culross Passage
Les passages intérieurs de Culross offrent de magnifiques corridors au milieu d'une infinité d'îles et d'îlots. Approche d'une rockerie d'une centaine de lions de mer. Mouillage à Goose Bay.

Jour 9 Shoup Bay
Randonnée au pied du glacier dans Shoup Bay, située à l'entrée de la profonde baie de Valdez, lieu de passage des baleines à bosse. L'ancre plonge dans l'eau d’un bleu laiteux provenant du glacier Shoup.

Jour 10 Débarquement à Valdez
Retour et débarquement à Valdez.

Ces prix ne comprennent pas l'aérien et les hôtels, ni le transport depuis l'aéroport au voilier, ni les alcools (autre que le vin aux dîners), ni les restos (dont le dernier repas du Jour 10) ni les bars. Les participants arrivent au port d’embarquement la veille du Jour 1 (J1) et passent une nuit en hôtel. L’embarquement se fait le matin du J1 à 9h et nous prenons la mer peu après. Le débarquement se fait vers 18h le J10.

NB : Prolongez votre séjour !
Cette expédition à bord du voilier s’inscrit dans une démarche itinérante le long de la côte Pacifique, de l’île de Vancouver (Canada) à l’île Kodiak (Alaska). Vous avez donc la possibilité de rallonger votre voyage en vous inscrivant sur plusieurs expéditions :
- Haida Gwaii - De Port Hardy à Prince Rupert
- "Inside Passage" de l'Alaska - De Ketchikan à Juneau
- Traversée du Golfe d'Alaska - De Juneau à Valdez
- Prince William Sound - De Valdez à Valdez
- Prince William Sound - De Valdez à Valdez
- Péninsule de Kenai - De Valdez à Kodiak
- Archipel de Kodiak - De Kodiak à Kodiak
- Péninsule de Kenai - De Kodiak à Valdez
- Traversée du Golfe d'Alaska - De Valdez à Juneau
- "Inside Passage" de l'Alaska - De Juneau à Ketchikan
- Haida Gwaii - De Prince Ruper à Port Hardy.

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Le voilier

Plan Michel Joubert, Chantier Meta

cabines: 4
salles de bain: 1

longueur: 16m
année: 1999

Goélette de 16 mètres en aluminium. Mise en eau en 1999 par l'architecte naval Michel Joubert, concepteur et premier propriétaire, qui réalisa le passage du Nord-Ouest du Groenland à l'Alaska en 2012 avec la compagnie de l'explorateur polaire Janusz Kurbiel.
Conçu comme un cinquante expédition pour naviguer dans les conditions les plus extrêmes. This goélette est équipé de 2 moteurs de 110 CV et d'une capacité de 4000 litres.

characteristics
- Longueur 16m, grand 4.10m, tirant d’eau 1,70m
- Matériau: aluminium renforcé
- Capacité de vie à bord pour 10 personnes, nous limitons à 6 passagers et 2 marins
- Un grand cockpit ouvert pour manœuvres, observateur et pêcher
- Un post de timonerie totalement à l'abri des éléments
- Grand carré surélevé pour une vision assise panoramique, recevant confortablement 8 personnes à table et un salon avec 2 grandes banquettes
- Capacité de couchage: 8 couchages individuelles sont disponibles + 2 en couchettes doubles, l'ensemble en 3 cabines et une coursive
- Douche chaude, 2 cabinets de toilette, WC
- Réserve d'eau: 1500 litres
- Poêle-chaudière à gazole «Refleks» équipé d'un aérotherme central + air pulsé par le moteur
- Courant 220, 110 et 12 volts à bord
- Annexe pour 8 personnes avec moteur 15 CV
- Matériel de pêche utilisable en navigation ou au mouillage
- Bibliothèque variée à disposition

Itinéraire

Embarquement

Valdez, Alaska, Stati Uniti
Du lundi 3 juillet 9:00 au lundi 3 juillet 10:00

Débarquement

Valdez, Alaska, Stati Uniti
Du mercredi 12 juillet 17:00 au mercredi 12 juillet 18:00

Informations complémentaires

L’EQUIPAGE
Votre skipper Didier F., géographe de formation, est breveté Capitaine 200 de la Marine Marchande et possède de nombreux certificats tels que Mécanicien 250 kW ou Médical III. Il est aussi titulaire du Brevet d'Etat de Moniteur de Voile. Navigateur depuis 1984, il a vogué sous toutes les latitudes, de l'Arctique à l'Antarctique, dont 2 trans-pacifiques Nouvelle-Zélande - Cap Horn et plusieurs transatlantiques.
Il est assisté d'un marin polyvalent, responsable de la « cambuse » pour toute la durée du voyage. Votre cook & matelot est Dorian, né à Valparaiso et fils de votre capitaine. Marin et voyageur, ses expériences en cuisine sont multiples, ils ont géré en famille un restaurant de poissons-fruits de mer. La cuisine et la navigation forment une belle adéquation. Une bonne dose de créativité et de bonne humeur relève toujours ses petits plats ! Cuisine variée et fraiche (approvisionnement de fruits et légumes sans difficulté). A noter cependant que nous ne pouvons pas assurer le service de menus spéciaux ! Une participation de chacun sera appréciée pour la vaisselle.

CONSIGNES GENERALES
Selon les conditions météorologiques, le programme peut être modifié et aménagé. Les temps de navigation ont lieu principalement en journée pour profiter des observations et éviter la fatigue des traversées nocturnes. Les durées de navigation sont très variables (de 4 à 8 heures).

On se déplace comment à terre ?
A l’occasion des sorties à terre, des règles de sécurité sont bien sûr à observer, comme de sortir uniquement en groupe, car il est possible que nous croisions des ours sur votre passage. Nous apportons sur chacune des sorties à terre un stylet à fusées et un répulsif à ours. Les balades à terre se font principalement sur le rivage et le long des rivières car l’intérieur des forêts est parfois impraticable.

Niveau physique et préparation Bien qu'aucune condition physique spéciale ne soit requise, nous vous demandons simplement d'être suffisamment en forme pour monter et descendre aisément du bateau et pour marcher sur des terrains parfois glissants comme le sont souvent les roches en bord de la mer. Il n'est pas nécessaire d'avoir une connaissance préalable de la voile, les débutants sont les bienvenus à la manœuvre.

EQUIPEMENT
On imagine souvent qu’un voyage en voilier dans le Grand Nord ressemble à une plongée dans le froid intense. Une idée qui se révèle fausse lorsqu’on longe la côte du Pacifique, grâce au Kuro-Shivo, un courant marin chaud. Bien que le temps soit changeant tout au long de l’année, les pluies sont surtout hivernales.
Avant juillet, la température peut varier de 17°C le jour à 4° la nuit, tenez en compte dans votre équipement si vous naviguez à cette période.
A partir de juillet, la navigation est généralement très agréable, avec une température de 15 à 25 °C en Alaska et en Colombie-Britannique, sauf à proximité immédiate des glaciers, avec une alternance de longues périodes ensoleillées et de temps couvert avec parfois du brouillard sur certaines zones et quelques pluies.
Il faut donc prévoir un équipement du type de celui que l’on emporte pour une randonnée en montagne. A noter par ailleurs qu’il ne sera pas possible de laver vos vêtements en cours de route. Nous vous conseillons donc de prévoir un change suffisant, tout en vous rappelant que vous êtes à bord d’un bateau qui dispose de rangements non extensibles !

Equipement de base :
• 1 sac de voyage souple de grande capacité (90 litres ou plus), les valises sont interdites à bord + 1 petit sac de voyage vide (placé dans le plus grand durant le vol transatlantique), afin de mieux pouvoir ranger vos affaires en cabine
• 1 sac à dos de taille moyenne (environ 30 litres) pour vos balades à terre + sur sac imperméable lors des transferts en annexe
• 1 paire de bottes assez hautes : pas de mini-bottes (bottes que vous trouverez à 10€ dans le rayon pêche des magasins Décathlon)
• 1 paire de chaussures de randonnée légères
• 1 paire de chaussures souples pour le pont (sans semelles noires pour ne pas marquer le sol du voilier)
• 1 paire de chaussons pour l’intérieur du voilier
• 1 veste polaire chaude
• 1 veste coupe-vent et imperméable, avec capuche (pas de nécessité d’apporter une lourde veste de quart sauf pour les Aléoutiennes et Kodiak)
• 1 paire de collants ou 1 caleçon long, en polaire ou textile technique
• 1 pantalon + 1 sur-pantalon
• 1 bonnet chaud + casquette
• 1 paire de gants en polaire
• 1 short
• 1 maillot de bain
• serviettes de bain et de toilette à séchage rapide

Couchage:
• sac de couchage (température confort 10-15° C)
• drap de sac de couchage

Divers
• mini-trousse de toilette (évitez les produits parfumés)
• lampe frontale
• lunettes de soleil
• paire de jumelles pour l’observation de la faune
• appareil photo
• gourde
• quelques sachets plastique pour protéger vos affaires

Votre pharmacie individuelle
• antalgique
• anti-inflammatoire (comprimés et gel)
• si vous êtes sujet au mal de mer, pensez à emporter un traitement approprié
• désinfectant, des pansements (tailles variées)
• de la crème solaire
• répulsif contre les moustiques
• en complément : bouchons d’oreilles, vos médicaments personnels.

Être à jour des vaccinations Covid !

Annulations et Remboursements

Détails du prix

Voici le détail des dépenses à prévoir durant la croisière

Le prix comprend

Le prix ne comprend pas

A régler pendant la croisière

Voici les dépenses supplémentaires à prévoir pendant votre croisière :

Le montant total de ces dépenses est estimé par le skipper à > 300€ par personne

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