Traversée de l'Adriatique (environ 60 milles) pour arriver à Pula le dimanche matin. Lundi traverser le Kvarner pour se rendre à Unie, mardi aller à Punta Kriza (extrémité sud de Cres), mercredi Lošinj (dans la marina), jeudi Ilovik, vendredi Pula et samedi matin débarquement à Venise. hormis les deux traversées d'une dizaine d'heures durant lesquelles vous pourrez dormir la plupart du temps, les autres parcours sont courts et toutes les escales sont testées sur de belles îles et des mouillages sûrs.

Lošinj (Losinj, en croate) est l'île la plus populaire pour le tourisme, pour ses baies et ses plages, et pour la richesse de sa végétation (il y a plus de 1000 espèces de plantes, avec un bon pourcentage d'aromatiques, c'est pourquoi elle est aussi appelée « île aux parfums »). Unie (Unije) se trouve à l'ouest de Lošinj, séparé de celui-ci par le kanal Unijski, large d'environ deux milles. L'île marque la frontière du Kvarner,

Sansego (Susak), 150 habitants, doit son nom au mot grec Sansegos qui signifie origan, une plante qui pousse en abondance sur l'île. Géologiquement, elle est différente de toutes les autres îles de Croatie, étant constituée de sable fin reposant sur une plate-forme calcaire. Le seul village, divisé entre la partie haute et la partie basse, s'est dépeuplé suite à la Seconde Guerre mondiale lorsque ses habitants ont émigré aux États-Unis d'Amérique.

Le catamaran dispose de trois cabines doubles pour les invités et de deux salles de bain avec douche. La grande autonomie d'eau et d'électricité, et le canot à moteur pour aller à terre permettent de ne pas être obligé d'utiliser les marinas avec par conséquent une économie économique considérable, puisque la nuit à la bouée coûte un cinquième par rapport aux marinas touristiques.
En réduisant les frais de port au strict minimum (une nuit en marina et les autres à la bouée ou à la jetée), les 100 euros supplémentaires par personne, hors restauration, ne sont pas dépassés.