NB: Contactez-moi si vous souhaitez recevoir plus de détails en
cliquant sur le bouton rouge "contacter l'organisateur". Le prix indiqué est pour la cabine double partagée ou carré.
Possibilité de privatiser une cabine double avec un supplément :
contactez-moi ou le Customer Care de Sailsquare pour recevoir un
devis !
Les Caraïbes ont la particularité de posséder différentes îles,
appartenant à différents pays. Durant notre croisière vers
les Grenadines, il faudra donc effectuer les formalités douanières
nécessaires à chaque entrée et sortie d’un pays si vous descendez à
terre.
Programme du stage :
L’objectif de ce stage est d’acquérir des automatismes,
apprendre des techniques, comprendre les réglages, se perfectionner
en analyse météo, progresser en navigation “à l’ancienne” sans
électronique avec seulement une carte marine, un compas de
relèvement et une règle Cras, en navigation “moderne” en utilisant
les instruments électroniques, fluidifier les manoeuvres, somme
toute acquérir le sens marin en vue de l’autonomie à bord d’un
voilier.
Voici un exemple d’itinéraire : le premier jour au Marin
vous ferez connaissance avec l’équipage et le skipper, puis vous
ferez le plein de provisions pour votre croisière, des supermarchés
sont présents sur le port pour cela. Réveil de bonne heure le
lendemain matin pour la première navigation en direction de
Sainte-Lucie. Il vous faudra environ 4 heures de navigation avant
d’arriver sur l’un des magnifiques mouillages que compte
l’île.
Après un premier bain dans l’eau turquoise, vous y passerez la nuit
pour vous réveiller émerveillé par la beauté des paysages et des
montagnes qui vous entourent. Le troisième jour, rendez-vous à
Bequia (à prononcer « Bekwé ») après une navigation
d’environ 7 heures, longeant l’Ile de Sainte Lucie et celle de
Saint Vincent.
En route, il y a de grandes chances pour que vous croisiez des
poissons volants et peut-être même des baleines ! Vous arriverez
dans l’après-midi sur la première île des Grenadines. Vous
mouillerez alors en face de la capitale Port Elisabeth, dans l’«
Admiralty Bay ». Ensuite il vous faudra descendre à terre pour
faire votre « clearance » et découvrir la population locale très
chaleureuse et leurs spécialités culinaires, en dégustant par
exemple un poisson grillé dans un des restaurants typiques. Après
un bon petit déjeuner, on lève encore une fois l’ancre pour une
courte navigation vers Mayreau. Une fois là-bas, le meilleur
endroit pour mouiller est probablement la Salt Whistle Bay, qui
offre des couleurs incroyables et une grande plage de sable blanc
remplie de cocotier. Certains disent d’ailleurs que c’est la plus
belle anse de l’archipel des Grenadines.
Vous pourrez y manger de la langouste fraîche sur la plage, et
monter au village pour profiter d’une superbe vue vous permettant
d’apercevoir votre prochaine escale: les Tobago Cays. Au
lever du jour, on met le cap sur les Tobago Cays, les fameuses îles
paradisiaques souvent utilisées pour représenter les
Caraïbes.
Le lagon formé par l’immense barrière de corail est protégé
et vous permettra de nager avec les tortues tout en observant des
poissons exotiques. Ce précieux lagon encercle les 5 petites îles
de l’archipel des Tobago Cays, il l’est l’un des paradis sur terre
pour les marins et les plongeurs. Il est réputé pour être le plus
beau lagon des Caraïbes. Impossible de ne pas s’y arrêter ! Il y a
d’ailleurs souvent de nombreux voiliers au mouillage. Le lendemain
matin, vous pouvez vous mettre au mouillage en face de l’île de
Petit Tabac, toute petite mais pas moins paradisiaque et assez peu
connue. Le film Pirates des Caraïbes a été tourné dans les îles
Grenadines, et Petit Tabac est l’île où Jack Sparrow se retrouve
toute une nuit avec Elizabeth.
Le huitième jour, mettez le cap vers Union. Sur la route, vous
pourrez vous arrêter sur l’Ile de Morpion, un banc de sable
paradisiaque, puis déjeuner à Palm Bay, une petite île juste en
face d’Union. Un bain dans l’eau à 28º avant de repartir vers
Union. Sur cette île, considérée comme la « capitale » des
Grenadines, vous pourrez alors refaire les pleins d’eau, de
carburant et de nourriture. En attendant, on s’arrête donc au port
de Clifton à Union pour un dernier tour à terre, et pourquoi pas
une soirée au rythme caribéen, bercé par la musique Steel Band ou
Reggae. Au petit matin, c’est reparti pour une journée entière de
navigation vers Saint-Vincent. Vous longerez durant cette journée
l’île de Canouan, moins touristique.
Ensuite, vous continuerez la route pour monter jusqu’au mouillage
Wallilabu Bay pour la clearance puis à Cumberland Bay, avec un
mouillage « à la Tahitienne » (en amarrant un bout supplémentaire à
un cocotier par l’arrière pour éviter de tourner). Depuis
Cumberland ou de Wallilabu, vous pourrez vous rendre très
facilement à pied à une rivière voisine, vous permettant de
découvrir un spectacle magnifique : une cascade plongeant dans une
végétation luxuriante. Il sera ensuite temps de prendre le cap vers
la Martinique pour un dernier mouillage à Sainte Anne avant de
rendre le bateau le lendemain matin. Nous estimons les frais de caisse de bord à environ
20€/jour/personne (hors nourriture, bars et restaurants
éventuels) comprenant les frais d'escale éventuels (bouées, ports,
clearances) et les consommables (gasoil inboard, essence hors bord,
gaz cuisine), caisse de bord qui sera gérée par le skipper (prévoir
l’appoint en espèces), les frais de ménage du bateau à la fin du
stage sont pris en charge par l'organisateur.
Pour les Grenadines, nous vous conseillerons alors de changer 200 €
en dollars caribéens (la monnaie locale à la Dominique, Sainte
Lucie et aux Grenadines est le dollar caribéen, appelé BIWI ou EC :
100 dollar caribéen = 40 dollars américains = 35 €) pour la caisse
de bord à la capitainerie du Marin par exemple ou à Bequia
(Grenadines) et garder environ 100 € en espèces.
Expérience fantastique en Biscaye, Atlantique Français côte, le bateau Pogo 1250 est très performant, nous avons eu du vent de modéré à frais avec des vagues et une mer lisse, le skipper Nicolas est très habile et très gentil dans l’enseignement. Je suggère à tout le monde cette étape, Antoine et sa compagnie sont très bons!
Notre skipper était David.
David est un skipper expérimenté et était tout simplement parfait.
Merci David!
En ce qui concerne l’expérience globale, le Pogo est un bateau de compétition: très rapide et amusant.
Nous n’avions pas beaucoup de vent et il était encore possible de naviguer assez souvent grâce à ses performances. Ce n’est peut-être pas le 40 pieds le plus confortable du marché, mais aucun objet de course ne se concentre sur cela.
Nous avons visité de superbes endroits: de nombreuses parties de la Riviera Français et plusieurs îles, vraiment magnifiques.
Expérience très formatrice et amusante. Nous avons été skippés par David, qui était très expérimenté et heureux de nous enseigner de nombreux aspects de la voile. Excellent choix si vous voulez naviguer toute la journée et améliorer vos compétences.
Accord parfait entre l’homme, Antoine, et le Pogo, du vent, des vagues, des spots paradisiaques, de « drôles » d’équipiers, des objectifs pédagogiques précis, l’ensemble a contribué à la réussite à 100% de ce stage « open sail » ! Je recommande...
Informations complémentaires
Avitaillement et caisse de bord :
Les courses se feront à la supérette à côté du ponton puis de
l'approvisionnement en frais à chaque escale sur les marchés. Les
locaux viennent souvent en pirogue vendre des fruits, légumes,
langoustes et poissons. Il est d'usage que la nourriture du skipper
soit prise en charge par les équipiers, n’hésitez pas à choisir de
quoi cuisiner un plat que vous maîtrisez ou que vous souhaitez
partager. Il y a un four à gaz, deux feux, casseroles, poêles et
tout le nécessaire pour un cordon bleu (même si on ne l’est pas
d’ailleurs), ce qui est sûr c’est que bien manger et boire est
essentiel pour la bonne marche d’un bateau ! Nous estimons les
frais de caisse de bord à environ 15€/jour/personne (hors
nourriture, bars et restaurants éventuels) comprenant les frais
d'escale éventuels (bouées, ports) et les consommables (gasoil
inboard, essence hors bord, gaz cuisine), caisse de bord qui sera
gérée par le skipper (prévoir l’appoint en espèces), les frais de
ménage du bateau à la fin du stage sont pris en charge par
l'organisateur.
S’il est possible de débarquer aux Grenadines, nous vous
conseillerons alors de changer 200 € en dollars caribéens (la
monnaie locale à la Dominique, Sainte Lucie et aux Grenadines est
le dollar caribéen, appelé BIWI ou EC : 100 dollar caribéen = 40
dollars américains = 35 €) pour la caisse de bord à la capitainerie
du Marin par exemple ou à Bequia (Grenadines) et garder environ 100
€ en espèces.
Affaires conseillées :
La température à cette période va osciller entre 20 et 35°C. Nous
vous conseillons donc d'amener des vêtements légers. Toutefois, il
est indispensable de disposer de vêtements étanches (veste de quart
respirante et légère ou veste de pluie + salopette car il y a
souvent des grains avec beaucoup de pluie et des embruns), pensez
également à rapporter :
- Crème solaire plus gros indice possible
- Lunettes soleil (polarisées de préférence), éventuellement 2
paires si la première tombe à l'eau
- Casquette ou chapeau
- Gants de voile complets (pas de mitaines de préférence)
- Paires de chaussures de voile ou basquettes semelles blanches +
tongs pour les escales
- T-shirts (manches courtes et longues), petite polaire, shorts,
maillot de bain, petite serviette de plage en matière synthétique
qui se roule et sèche vite en microfibre (éventuellement une
seconde petite serviette de toilette en microfibre également)
- 4 pinces à linge
- Palmes, masque, tuba
- Spray anti-moustiques
- Lampe frontale + piles
- Boules Quiès (la présence d’un ronfleur à bord peut arriver
;)
- Sac de couchage léger ou sac à viande
- Chargeur téléphone 12V (Allume cigare/USB)
- Sac de voyage souple et non valise en coque dure
- Passeport en cours de validité
Nous fournissons les draps, taies d’oreillers et torchon de
cuisine.
Si l'Activité n'est pas Confirmée, vous pouvez annuler votre réservation à tout moment et recevoir le remboursement de votre paiement.
Si l’Activité est Confirmée, vous pouvez annuler votre réservation jusqu’à 30 jours avant le départ et recevoir le remboursement de votre paiement.
Lorsque cela est possible pour l’Activité sélectionnée, vous pouvez choisir nos Conditions de Remboursement Étendues et annuler votre réservation à tout moment avant le départ, en recevant un remboursement du montant payé, en cas de survenance de certaines conditions (maladie, y compris Covid-19 positif, motivation professionnelle, urgence domestique, conditions médicales antérieures et autres).
Détails du prix
Voici le détail des dépenses à prévoir durant la croisière
Le prix comprend
Frais de ménage
Bateau
Skipper
Le prix ne comprend pas
Repas/Boissons consommés à terre
Transport jusqu'au port d'embarquement/de débarquement
A régler pendant la croisière
Voici les dépenses supplémentaires à prévoir pendant votre croisière :
Repas à bord
Gasoil
Frais de port
Boissons à bord
20€ assurance FFVoile 2023
Le montant total de ces dépenses est estimé par le skipper à 200-300€ par personne
